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當代家用轎車常見駕乘規范指南
發布時間:2018-01-05 09:41:21 閱讀數:

中國的汽車市場正在經歷重大的轉變。比如說,賣方市場向買方市場轉變,買方市場已開始占有主導地位;再比如,集團消費向個人消費轉變,汽車市場的消費主體變成以個人消費或家庭消費為主;還有,汽車消費在由超前消費向普及性消費轉變,汽車消費已走進了尋常百姓家,變成一種大眾消費。在這個過程中,消費者除了關注汽車的外觀設計和動力性能外,越來越關注汽車的安全性、經濟性和舒適性。家用轎車,更是如此。消費者選車過程中,通常都是對比諸多技術參數,精挑細選之后方才做出決斷。孰不知,買車的學問多,用車的學問就更多了。為了愛車做到安全、經濟和舒適,車主不但要了解轎車的各項技術特點,還要從點滴做起,規范自己的駕乘習慣。


如何正確使用安全帶

一輛性價比高的汽車,首先要具備過硬的安全性能,汽車最基本的安全配置就是安全帶了,如何正確使用安全帶?在此有必要交代清楚。

眾所周知,當汽車發生碰撞或遇到意外緊急制動時,巨大的慣性作用力會使駕乘人員與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背等物體發生二次碰撞,甚至將駕乘者拋離座位或車外,造成嚴重傷害。此時安全帶則能將駕乘人員牢牢固定在座位上,防止二次碰撞。它的緩沖作用能吸收大量動能,減輕駕乘人員的傷害程度。正是出于對駕乘者的保護,高級轎車都會在安全帶方面做足文章。以北京現代御翔為例,2.0L御翔不但裝配了全座位安全帶、前排高度可調預緊式安全帶,前排座椅安全帶還采用了預拉伸帶扣,這進一步保證了前排駕乘者的安全。值得一提的是,御翔裝備的預拉伸帶扣是國產車型中首次出現的裝備,它的運用大大減輕了車輛碰撞對駕乘者造成的傷害。所以,廣大車主在駕駛過程中,一定要按要求系好安全帶,提高行車安全系數。

安全帶的使用雖然簡單,但也有不少駕乘人員不會正確使用,以致釀成不良后果。為了保證駕乘人員的安全,在使用座椅安全帶時應注意以下幾點:

一要經常檢查座椅安全帶的狀況,如發現有損壞應及時更換。座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應按規定擰緊,螺栓周圍應涂上密封膠。

二要正確佩戴安全帶。三點式腰部安全帶應系得盡可能低些,系在髖部,不要系在腰部;肩部安全帶不要放在胳膊下面,應斜掛胸前。副安全帶只能一個人使用,嚴禁多人共用。駕乘者在使用安全帶時切勿扭曲安全帶。

不要讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上。比如,衣服里的眼鏡、鋼筆和鑰匙等;也不要讓安全帶接觸鋒利的物品,以免損壞安全帶;不要讓座椅靠背過于傾斜,否則安全帶將不能正常伸長和收卷;座椅上無人時,請將安全帶送回卷收器中。

如何節油

隨著油價持續上漲,汽車油耗的關注度在消費者購車的眾多考慮因素中提高很快。而在日常駕駛過程中如何降低油耗,也成為車主們關注和討論的焦點。那么到底如何降低愛車油耗呢?專業人士提示:

車主一定要摸清愛車的脾氣,根據油門的軟硬度和靈敏度掌控好踩油門的力度。比如御翔的油門響應就比較靈敏,起步時車速由慢到快過渡的過程很短。因此,給車加油時應輕踏輕放,切忌猛踩油門。當汽車達到一定速度時,駕駛者可以根據發動機聲音變化逐步把擋位從低換到高,這樣可以增加燃油的利用率。另外,御翔采用了電子燃油噴射系統,與傳統拉線式油門相比,由于該系統是通過電子油門控制調節發動機的動力輸出,這就大大改善了發動機的油耗和排放性能。在操控這類轎車時,駕駛者可以保持一種舒適的姿態,沒必要過度用力踩放油門。

駕駛過程中,駕駛者要盡可能保持車輛中速行駛。一般來說,車輛行駛速度在每小時88.5公里時最省油,速度增加到每小時105公里時,油耗會增加15%,而車速達到每小時110至120公里時油耗則會增加25%。據了解,2.0L御翔車速達到每小時88.5公里時,百公里勻速行駛的油耗可低至7升。而2.4L御翔采用的是CVVT發動機,這款發動機在轉速達到最大功率輸出值之后就會自動斷油,所以它的油耗會比同級別其他車型表現得更加優異,確保了發動機的燃油經濟性。

另外,在行車過程中駕駛者還需要注意:避免發動機長時間空轉,此外,還應注意高速行駛時,駕乘者盡量不要打開車窗,保持車輛低風阻行駛;定期對車輛進行保養和檢查,以保持良好車況;及時檢查行李箱,避免負荷增加導致油耗上升;到正規加油站加油,按照壓縮比標值選擇合適的標號燃油等。

自動擋駕駛技巧

自動變速器汽車省去了離合器踏板,使得操控變得簡單、輕松。但若駕駛者操作不當,便會人為增加自動變速器的故障發生率,使其使用壽命大大降低。如能正確使用自動變速器,不僅可以避免或減少故障的發生,還會降低油耗,減少污染。

現在許多自動擋汽車都設有“限制擋”,“1”、“2”、“3”、“4”等擋位,其功能是限制自動變速箱的換擋時機,持續提升發動機轉速,確保發動機功率和扭矩的順暢輸出。很多駕駛者初開自動擋車時,經常是一個D擋走完全程,其間只會在停車時用N擋和R、P擋。其余的擋位則形同虛設,這對汽車的動力性、經濟性和安全性都不利。

正因為“限制擋”的特殊功能,所以運用“限制擋”常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺,車的動力性更易于表現。以御翔為例,它采用的是H-Matic手自動一體變速器。掛入D擋輕給油門,御翔的反映比較靈敏,4擋自動變速箱換檔時也比較平順。若將變速桿撥入手動模式,深踩油門,發動機的瞬間反映比自動模式更加靈敏。

總之,除基本駕駛技巧之外,車主還應掌握更多有關駕乘、保養和操控等方面的知識。這樣,車主才能更好地駕控愛車,獲得完美的駕乘體驗。

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